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周勇赛车再遭机械故障无法前行苦等救援90分钟-【资讯】

发布时间:2021-09-21 18:55:19 阅读: 来源:智能家居厂家

阿根廷当地时间1月8日,2014达喀尔拉力赛进入第四天,代表MINI车队出战的中国车手周勇/潘宏宇在经历了前两天的第一次打击之后,仅仅正常了一天,又再次遭受了严重的机械故障。尽管他们费尽周折于当晚20:30左右抵达了赛段终点,但是在从终点到大营的行驶路段却消耗了太多的时间,至当晚23:00,才在T4卡车的拖救下勉强回到大营。

周勇在大营里。

由于在第三赛段里取得了非常好的成绩,周勇在今天早上从第14位发车,在哈弗车队的法国外援拉维埃耶之前,但是好景不长,到了31公里处,周勇停车了。拉维埃耶说:“我看到他的赛车停在了路边,整个后轴都出了问题,看起来似乎需要更换后桥甚至后悬挂。不知道他发生了什么事情,我想很有可能是碰到了什么东西。”

周勇展示破损的后轴  “今天实在是太背了,在31公里处有一个不大的小飞跳,轻轻一下,结果右后悬挂就崩溃了,球笼、刹车盘等等全都碎了,后轮也卡住了,完全动弹不得,在我所经历的所有机械故障中,这是有史以来最惨重的一次,连蹭着慢慢向前走都不行。”被折磨了整整一天之后,周勇一脸疲倦地说。

但是对于周勇来说,更大的麻烦还不至于此,率先赶到的MINI车队T4卡车根本没有停车,又继续往前赶去。在车队内部的分工中,这辆T4只负责保障彼德汉塞尔、阿提亚、罗马和特拉诺瓦这四台车,因为他们承担着为车队夺冠的重任,不容有闪失。但是车队的另外一台T4则排在非常靠后的位置发车,周勇在赛道里苦等了90分钟之后才看到它。此后,他们用了30分钟的时间,完成了后轴和悬挂等受损部件的更换,重新出发。这个时候,周勇已经排到了第90名。

为了更好地抢回时间,周勇和潘宏宇一路超车,到WP7的时候,已经追到了全场的78位。到整个赛段结束时,上升至64位。但是在出了赛道之后,最后的167公里行驶路段麻烦又来了,后轴和悬挂系统再一次崩溃,最终技师只能给他们重换了一个羊角,不用刹车盘,不用半轴,就用一颗螺丝那么摇摇晃晃地开了出来。但是在距离大营不到30公里的地方,连这个临时对付的后轴系统也支撑不住了,最终他们只能被T4拖回大营。

“明天我将申请提前发车,无论如何也不会放弃。尽管现在看来,这一站的成绩很有可能是我的历史最差纪录,但是为了完成比赛,付出什么代价都是值得的。”周勇说。

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